Transport

Il s'agit de développer des fonctions tertiaires au niveau des pôles d'échanges et des parcs relais avec création d'emplois au contact ou en périphérie de ces derniers.
Faciliter l'accès des populations (dont celles des quartiers sensibles) aux lieux d'emplois (ZAE/ZAI), aux écoles de commerce/université, aux infrastructures de service (crèche, maison de l'emploi, service de proximité)
Développer les compétences de la population (dont celles des quartiers sensibles) à travers la réalisation d'infrastructure spécifique (ouvrage d'art, technologie de plateforme routière de transports...).

Objectifs :

Améliorer la mobilité et l'accessibilité des populations des quartiers sensibles vers les bassins d'emploi de proximité élargis sur le territoire de l'agglomération et ouverts sur le reste du territoire national et à l'international.
Améliorer l'offre du transport collectif dans ces quartiers et développer les modes doux.

Impacts :

• Environnemental
  Les pôles d'échanges multimodaux s'inscrivent dans la logique du développement durable, dans la mesure où le développement des transports en commun participe à la réduction des gaz à effet de serre. Une attention particulière sera portée sur la dimension environnementale dans le développement du secteur tertiaire des pôles et parcs relais.
• Socio-économique
  Les opérations dans le cadre du développement des pôles d'échanges et parc relais permettront d'améliorer la mobilité des populations des quartiers sensibles ainsi que l'attractivité et le cadre de vie des zones où ils sont situés.
  De plus la politique volontariste d'insertion par l'emploi menée dans le cadre de cette opération bénéficiera aux personnes en difficultés.
• L'égalité des chances hommes / femmes
  Les différents acteurs participants au projet seront sensibilisés au respect de l'égalité hommes/femmes.

Afin d'améliorer la mobilité des employés des zones d'activités (ZAE/ZAI) et notamment ceux issus des quartiers en difficulté, il convient de réaliser une étude de mise en oeuvre de Plans de déplacement des zones d'activités économiques et industrielles, notamment l'ADETO et l'AFUZI.
Dans la même optique, une étude portant sur les déplacements quartiers sensibles - lieu de travail, permettra d'affiner encore la connaissance des besoins des populations concernées en matière de déplacements.

Objectifs :
Ces études ont pour objectifs de bien connaître les besoins en terme de mobilité et de transport des populations issues des quartiers sensibles pour se rendre sur leurs lieux de travail.

Impacts :

• Environnemental
  Les plans de déplacements s'inscrivent dans la logique du développement durable dans la mesure où ils ont pour objectif d'améliorer le transport en commun, et participent par là même à la réduction de gaz à effet de serre. Toutefois, une attention particulière sera portée sur la dimension environnementale dans l'identification des besoins dans ce domaine.
• Socio-économique
  Ces études vont permettre de recenser les besoins en transports des habitants  des quartiers sensibles vers leurs lieux de travail et notamment les ZAE et ZAI. Elles permettront donc de faciliter les transports domicile/travail et d'améliorer l'intégration sociale de ces personnes.
  De plus ces études permettront d'améliorer de manière générale la fréquentation des zones d'activités et la redynamisation des quartiers sensibles aura un effet positif sur l'emploi.
• Egalité des chances hommes / femmes
  Les différents acteurs participants au projet devront être sensibilisés au respect de l'égalité hommes/femmes.